公示單位：綿陽市教育投資發(fā)展有限公司
項目建設內容：綿陽市教育園區(qū)1號路、4號路位于綿陽市涪城區(qū)城郊鄉(xiāng)，屬于城市支路Ⅰ級，瀝青混凝土路面，道路路基寬29m，雙向6車道，車行道寬23m，兩邊各設置3m寬的人行道，設計速度30km/h。項目主要包括路基工程、路面工程、路基路面排水及防護工程、箱涵、路線交叉及交通安全設施等。項目全線設置箱涵3座、圓管涵5座，總占地面積31.11hm2，路線總長4.64km，其中：1號路長2252.7m、4號路長2387.407m，工程總投資10160.27萬元。
二、項目所在地區(qū)域環(huán)境現狀
本項目區(qū)域大氣環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境質量滿足建設要求。
三、污染治理措施
（一）施工期
1. 生態(tài)恢復措施
（1）根據城市總體規(guī)劃在道路及配套工程實施中合理使用臨時占地，縮短占用時間，工程竣工后及時覆土恢復地表植被。
（2）嚴禁亂傾倒施工中產生的廢棄物，做到定點存放，及時外運處置，避免污染土壤。
（3）綠地恢復及補償措施
（4）路網綠化栽植
2. 施工期噪聲影響防護措施及建議
根據施工期重點噪聲敏感點噪聲預測表，結合本工程實際情況，對施工期噪聲環(huán)境影響提出以下對策措施和建議：
（1）根據《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-1990）的規(guī)定，合理安排施工時間，夜間盡量不進行施工或安排低噪聲施工作業(yè)。
（2）優(yōu)化施工方案，合理安排工期，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降到最低程度，在施工招投標時，將減低環(huán)境噪聲污染的措施列為施工組織設計內容，并在合同中予以明確。
（3）合理設置運輸路線和運輸方案，并對機械定期保養(yǎng)，嚴格操作規(guī)程。
（4）施工期應協(xié)調好施工車輛通行的時間，避免交通堵塞，夜間運輸要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施；材料運輸道路盡量避免穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊，將施工噪聲的影響降低到最低限度。
3. 施工期水環(huán)境保護措施及建議
（1）加強對施工臨時場地及材料堆放地的管理措施
材料堆放場的設置遠離水體500m 以外；施工場地的沖刷雨水，集中收集，并設置沉淀池處理后排放。含有害物質的建材如石灰、水泥等遠離水體堆放，并設雨蓬遮擋，必要時設防護圍欄，防止被雨水沖刷至水體。
（2）施工機械和設備及運輸車輛的維修保養(yǎng)安排在綿陽市維修點進行，現場不自行設置維修點，不產生含油廢水。
（3）施工人員生活污水管理
考慮到施工營地為臨時設施，污水產生量不大，污染物排放源強相對較少，建議施工營地租用當地民房，生活污水用作當地農田肥料，不外排。
4. 施工期空氣環(huán)境影響保護措施與建議
（1）路基施工時，路基應及時分層壓實，并注意灑水降塵；開挖時對干燥斷面應灑水噴濕，使作業(yè)面保持一定的濕度；對施工場地范圍內由于植被破壞而使表土松散干涸的場地，也應灑水噴濕防止粉塵；回填土方時，在表層土質干燥時應適當灑水，防止回填作業(yè)時產生粉塵揚起；施工期要加強回填土方堆放場的管理，要制定土方表面壓實、定期噴濕的措施，防止揚塵對環(huán)境的影響。施工場地的棄土應及時覆蓋或清運。
（2）在施工場地出口設置沖洗設施。
（3）保證運土卡車完好無泄漏，裝載時不宜過滿，確保運輸過程中不散落，如果運輸過程中發(fā)生灑落應及時清除，減少污染。
（4）水泥應罐裝或袋裝運輸，車輛應采用加蓋蓬布，土、砂、石料運輸應控制運輸量，嚴禁超載，裝高不超出車廂擋板，并加蓋蓬布，以減少揚塵對空氣的污染，物料堆放時加蓋蓬布。根據天氣和施工情況在非雨天定時灑水，減少道路二次揚塵。
（5）為減輕挖土產生的揚塵對附近空氣環(huán)境的污染，管道鋪設盡量采用分段施工，及時填埋。
5 施工期固體廢棄物影響防護措施
（1）嚴禁在工地焚燒各種垃圾廢棄物。對固體廢棄物中的有用成分先分類回收，確保資源不被浪費。
（2）加強出渣管理，可在各工地范圍內合理設置臨時渣場，及時清運至指定的地點，不宜長時間堆積，做到工序完工場地清。
（3）施工人員生活垃圾須集中收集，并指定場所存放，交環(huán)衛(wèi)部門處理，不得混雜于建筑棄土或回填土中。
（4）加強對各種化學物質使用的檢查、監(jiān)督，化學品使用完后應做好容器（包括余料）的回收及現場的清理工作，不得隨意丟棄。
（二）營運期
1 、運營期噪聲影響防治措施及建議
（1）在道路綠化設計中結合城市總體規(guī)劃，在滿足道路交通性能基礎上，按有關規(guī)定設計種植適合當地氣候的草坪、灌木和樹木。在道路兩側人行道旁大力種植樹木和花草，在道路兩側可種植林帶，既能降噪、減噪，又取得美化環(huán)境的作用，在聯(lián)絡線路地段，綠化應與工業(yè)區(qū)總體綠化相結合，在道路紅線和建筑紅線之間或道路設置街頭綠化。
（2）根據綿陽市城市道路總體規(guī)劃，項目區(qū)域是以居住和二類工業(yè)為主的綜合區(qū)。環(huán)評要求：在今后的城市化建設中，道路兩側建筑物，應加強建筑布局和隔聲設計，保證敏感建筑室內環(huán)境能滿足使用功能的要求；在本項目距道路紅線40m 范圍內不得新建學校、醫(yī)院、敬老院等聲環(huán)境敏感點。
（3）加強行車管理，在路段、路中進口處設交通標志，限制夜間行車速度，在居民區(qū)路段設置減速、禁鳴標志。
（4）提高工程質量，并加強道路的維修養(yǎng)護，保證施工質量和管理。道路檢質員應跟隨施工進度堅守崗位及時質檢，保證路面的平整度，以減少汽車在行駛過程中產生的振動和噪音。
（5）在營運中要加強評價范圍內環(huán)境敏感點，尤其是營運遠期，對于城市規(guī)劃的居民住宅區(qū)等敏感點的噪聲監(jiān)測，如有超標，必須采取為受影響居民安裝隔音窗等降噪措施，其費用由建設部門提供，措施實施后可降噪6dB（A），以保護群眾的生活質量。
（6）大噸位貨車由于載重量較大，禁止在居民區(qū)附近道路通行，應繞道行駛。
2 、營期空氣污染防治措施及建議
（1）汽車排污要求符合有關汽車尾氣排放標準。
（2）加強機動車運輸管理，減少汽車怠速工況等以降低污染物的排放量。
（3）綠色植物對有毒有害氣體、塵埃和噪聲有一定吸收、阻滯和反射的作用。大片綠地與非綠地之間存在著氣溫差異，能夠導致局地小尺度環(huán)流，有利于污染物的稀釋擴散。因此在沿線路段加強綠化，在道路旁、路堤邊坡、中央隔離帶等栽種可吸收或吸附汽車尾氣中污染物的樹木及灌草等，減緩項目帶來的環(huán)境空氣質量影響。
3、運營期固體廢物污染防治措施
對沿線路段的裝載貨車散落固體廢物等進行定期清掃，集中存放，定期交由城市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。
四、結論
綿陽市教育園區(qū)1號路、4號路建設工程項目的實施，將進一步加快綿陽城市基礎設施建設速度，改善綿陽城市環(huán)境，增強城市綜合競爭能力，提升城市建設用地的價值，提高人民群眾生產生活水平，對帶動經濟發(fā)展將起到積極的推動和促進作用，具有十分重要的意義。
本項目符合綿陽市城市總體，符合綿陽市交通規(guī)劃，符合《促進產業(yè)結構調整暫行規(guī)定》（國發(fā)[2005]40 號）第二章第五條“加強能源、交通、水利和信息等基礎設施建設，增強對經濟社會發(fā)展的保障能力”的要求，不屬于《產業(yè)結構調整指導目錄（2005 年本）》（國家發(fā)改委令第40 號）中鼓勵類、限制類和淘汰類項目，屬于允許類，同時也不屬于國土資源部“關于發(fā)布實施《限制用地項目目錄（2006 年本）》和《禁止用地項目目錄（2006 年本）》的通知”（國土資發(fā)[2006]296號）規(guī)定的項目，工程建設符合國家產業(yè)政策。
雖然工程的建設和運營將會對沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境，聲環(huán)境以及沿線居民生活質量等產生一定的影響，但只要在施工階段和運營階段認真落實本報告書中提出的各項減緩和保護措施，真正落實環(huán)保措施與主體工程建設的“三同時”制度，工程建設對環(huán)境的不利影響可得到有效控制和緩解，各污染物排放達到國家和地方規(guī)定的排放標準，總體上項目建設對環(huán)境影響不大。
從環(huán)保角度分析，本項目建設是可行的。
五、公眾查閱環(huán)境影響報告書簡本的方式和期限，以及公眾認為必要時向建設單位或者其委托的環(huán)境影響評價機構索取補充信息的方式和期限：
在項目公示之日起10日內（2011年6月14日-6月23日），公眾可以通過電子郵件、電話、查閱的方式告知綿陽市環(huán)境科學研究所或雅化集團綿陽實業(yè)有限公司獲取本工程環(huán)評報告簡本，同時建設單位將根據公眾的意見對公示的內容中涉及的方面進行補充說明。
環(huán)評單位：西藏國策環(huán)保工程公司
綿陽市環(huán)境科學研究所 聯(lián)系電話：0816-2230175
環(huán)保審查單位：綿陽市環(huán)境保護局 聯(lián)系電話：0816－2229889
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